{"id":731,"date":"2016-02-23T22:35:26","date_gmt":"2016-02-23T20:35:26","guid":{"rendered":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/?page_id=731"},"modified":"2016-11-07T22:36:47","modified_gmt":"2016-11-07T20:36:47","slug":"tietoa-seurasta","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/?page_id=731","title":{"rendered":"Tietoa seurasta"},"content":{"rendered":"<h4>Alkusanat<\/h4>\n<p>Seitsem\u00e4nkymmenluvun alussa sukellus ei ollut viel\u00e4 jokapojan harrastus. Moision Heikki oli sukellellut pari vuotta Aarre Niinim\u00e4en kanssa, samanaikaisesti Finnairin laivasto kasvoi. Uusien konetyyppien kanssa palkattiin my\u00f6s uutta henkil\u00f6kuntaa. T\u00f6ihin tuli Hessun tuntemia entisi\u00e4 armeijan sukelluskouluttajia, Jyrki Lahtinen Ja Markku Ryh\u00e4nen. Herrojen aatoksissa syntyi ajatus perustaa sukelluskerho Finnairiin. <strong>Perustava kokous oli 2.9 1973<\/strong> ravintola S\u00e4rk\u00e4nlinnan kabinetissa. Paikalla oli kahdeksan henkil\u00f6\u00e4. Ensimm\u00e4iseen johtokuntaan valittiin seuraavat henkil\u00f6t:<br \/>\nPuheenjohtaja Jyrki Lahtinen<br \/>\nVara puheenjoht. Aarre Niinim\u00e4ki<br \/>\nSihteeri Maarit Kosonen<br \/>\nRahastonhoitaja Markku Ryh\u00e4nen<br \/>\nJ\u00e4sen Heikki Moisio<br \/>\nUimahallivuoro saatiin samana syksyn\u00e4 J\u00e4rvenp\u00e4\u00e4st\u00e4 ja Sukelluskurssi no:1 alkoi. Kouluttajina toimivat Lahtinen ja Ryh\u00e4nen.<\/p>\n<p><strong>Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1974 pidettiin sukelluskurssi no:2.<\/strong><br \/>\nMaaliskuun 30 pv:n\u00e4 Tampereella, Sukeltajakilta piti perinteisen sukeltajanvala tilaisuuden, jossa Heikki Moisio vannoi sukeltajanvalan ja osallistui asiaan kuuluviin seremonioihin.<br \/>\n5-16. 6 pidettiin meriargeologisen museon tutkimusleiri ST NIKOLAILLA Kotkasssa.Kerhoa edusti Hessu.<br \/>\n28.8 kerholaisia oli mukana kun l\u00f6ydettiin Varmb\u00e5danin hylky. Hylky on Merimuseon toimesta pumpattu tyhj\u00e4ksi, mitattu ja tutkittu Hylyst\u00e4 l\u00f6ytyi 1\/4 \u00e4yrin raha vuodelta 1636. Kouluttajien l\u00e4hdetty\u00e4 pois Finnairilta, organisoitu toiminta hiipui. Yksitt\u00e4isi\u00e4 kerhonj\u00e4seni\u00e4 jatkoi harrastusta omilla tahoillaan.<\/p>\n<p>Villit vuodet 1975-1977<br \/>\nKotkassa ST NIKOLAILLA pidettiin tutkimusleiri 7-13.7 -75 ja heti per\u00e4\u00e4n 20-31.7 -75 Hangossa Kaapelihylyll\u00e4 ja Kaksosilla. Kaapelihylky, nimi tulee sen yli kulkevasta merikaapelista, on 1700 luvulla uponnut kauppalaiva. Kaksoset ovat p\u00e4\u00e4llekk\u00e4in uponneet laivat eri vuosisadoilta. 6.9 tehtiin erikoinen sukellus ST NIKOLAILLA. Kotkan Ortodoksinen kirkko halusi saattaa merisotilaat siunattuun maahan lepoon. Tutkimusten aikana sukeltajat olivat ker\u00e4nneet hukkuneiden merimiesten luita koriin aluksen kannelle, nyt ker\u00e4ttiin systemaattisesti kaikki merimiesten j\u00e4\u00e4nn\u00f6kset haudattavaksi kirkkomaalle.<br \/>\nFinnairista pois l\u00e4hteneet Lahtinen ja Ryh\u00e4nen toimivat Syv\u00e4sukeltajat nimisess\u00e4 kerhossa, joka j\u00e4rjesti sukelluskursseja. Monet finnairilaiset k\u00e4viv\u00e4t sen talvella 1976.<br \/>\nOmilla veneill\u00e4\u00e4n sukellusretki\u00e4 tehtiin ahkerasti kokokes\u00e4n. Vuodenvaihteessa porukkaa k\u00e4vi Karibialla Neisytsaarilla purjehtimassa ja sukeltamassa.<br \/>\nVuosi 1977 kulki samaa latua, sukellettiin kuulumatta kerhoihin ja liittoon. Kev\u00e4ttalvella 1978 iso joukko k\u00e4vi tutustumassa Punaisen meren ihmeisiin. Sukeltajia tunnettiin jo niin paljon, ett\u00e4 <strong>aika oli kyps\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 Finnairin urheilusukeltajat henkiin kerhona.<\/p>\n<p>Uusi yritys 1978<\/strong><br \/>\nMoision Heikki ja Leskisen Jarmo kutsuivat 3.5 1978 sukelluksesta kiinostuneita henkil\u00f6it\u00e4 sukelluskerhon uudelleen perustamiskokoukseen. L\u00e4sn\u00e4 oli 11 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p><strong>Aktiivista toimintaa<\/strong><br \/>\nHylyt ovat mielenkinntoisia kohteita. Merimuseon kanssa on tehty yhteisty\u00f6t\u00e4 monella tavalla. On k\u00e4yty meriargeologian kursseja, tutkittu, etsitty ja paikannettu hylkyj\u00e4. Kerhon pitk\u00e4aikainen puheenjohtaja ja perustajaj\u00e4sen Heikki Moisio on ansioitunut hylky asiantuntija. H\u00e4nen uupumattoman arkistotutkimuksen tuloksena olemme l\u00f6yt\u00e4neet joitakin historiallisia hylkyj\u00e4. N\u00e4m\u00e4 ovat siirtyneet museonhallintaan. Er\u00e4\u00e4seen hylkyyn olemme saaneet luvan omistavalta varustamolta, sukeltaa ja nostaa tavaroita omalla vastuulla. Hylyn nimi on EGGO, joka upposi 1921 n 30m syvyyteen Tammisaaren l\u00e4hist\u00f6ll\u00e4. Se l\u00f6ytyi 1986. Uusin kohde on kes\u00e4ll\u00e4 1996 l\u00f6ytynyt lentokoneen hylky Hangon l\u00e4hell\u00e4. Koneenhylyn pienet osat tutkittiin Ilmailumuseon toimeksiannosta 1997 syysleirill\u00e4, se sai paljon huomiota TV:ss\u00e4 ja lehdiss\u00e4.<\/p>\n<p><strong>Toiminta<\/strong><br \/>\nViikottain avovesi kaudella k\u00e4ymme Helsingin edustan kohteissa sukeltamassa ja talvisin harjoittelemme uimahallien sukeltajille varatuilla vuoroilla. Vuoden aikana pid\u00e4mme useita viikonloppuleirej\u00e4 tarpeen mukaan, kuitenkin syys- ja talvileiri s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Syysleiri vko 36 on jo perinteisesti pidetty Tammisaaren ja Hangon v\u00e4lisell\u00e4 vesialueella. Tukikohtana olemme pit\u00e4neet Finnairin edustusm\u00f6kki\u00e4. Talvileirill\u00e4 on k\u00e4yty ihailemassa j\u00e4\u00e4n alaista meriel\u00e4m\u00e4\u00e4 avannosta k\u00e4sin.<\/p>\n<p><strong>Matkat<\/strong><br \/>\nKoko kerhon historian ajan sukellusmatkailu on ollut t\u00e4rke\u00e4ll\u00e4 sijalla, jopa siin\u00e4 m\u00e4\u00e4rin, ett\u00e4 toiset sukeltavat vain l\u00e4mpimiss\u00e4 ja kirkkaissa vesiss\u00e4. Malesian Tioman on ollut suosittu kohde, jossa lukuisa joukko kerholaisia on vieraillut. Tyynenmeren CHUUKin (TRUK laguuni) hylyt ovat jo tuttuja sek\u00e4 Norjan rannikon sukelluskeskukset. Uusia kohteita haetaan jatkuvasti.<br \/>\n<strong><br \/>\nASCA<\/strong><br \/>\nLentoyhti\u00f6iden sukelluskisoissa olemme olleet mukana alusta l\u00e4htien, vaihtelevalla menestyksell\u00e4. Kisa is\u00e4ntin\u00e4 olemme olleet jo kolme kertaa. Ensimm\u00e4iset vuonna 1985, ne pidettiin Upinniemess\u00e4 Laivaston sukelluskoulun uima-altaassa. Kisojen viimeinen osuus oli halli-ralli tyyppinen. Kaikkia suorituksia voitiin seurata TV-ruudusta altaan reunalla. Predium Tammisaaressa on ollut vuosien 1993 ja 1996 kilpailupaikkana.<\/p>\n<p><strong>Koulutus<\/strong><br \/>\nViime vuosina kasvu on seurausta sukelluskursseista, joita Merisukeltajat j\u00e4rjest\u00e4v\u00e4t yhteisty\u00f6ss\u00e4 Finnairin sukeltajien kanssa. Meilt\u00e4 on kursseilla mukana kouluttajia ja laitteita. Finnairin sukeltajille on my\u00f6s lis\u00e4koulutusta, P2 kurssille on riitt\u00e4nyt halukkaita ja kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 1998, P3 kursilla oli seitsem\u00e4n sukeltajaa. Ensimm\u00e4iset M2, Timo Lammi ja Juha Karlenius saivat lupakirjansa marraskuussa 1998. T\u00e4ysin omin voimin j\u00e4rjestetyt kurssit aloitettiin samalla kun uusi vuosituhat vaihtui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alkusanat Seitsem\u00e4nkymmenluvun alussa sukellus ei ollut viel\u00e4 jokapojan harrastus. Moision Heikki oli sukellellut pari vuotta Aarre Niinim\u00e4en kanssa, samanaikaisesti Finnairin laivasto kasvoi. Uusien konetyyppien kanssa palkattiin my\u00f6s uutta henkil\u00f6kuntaa. T\u00f6ihin tuli Hessun tuntemia entisi\u00e4 armeijan sukelluskouluttajia, Jyrki Lahtinen Ja Markku Ryh\u00e4nen. Herrojen aatoksissa syntyi ajatus perustaa sukelluskerho Finnairiin. Perustava kokous [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-731","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=731"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":974,"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/731\/revisions\/974"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/finnairinsukeltajat.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}